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帶式輸送機的驅動輪應如何設計防止輸送帶跑偏

發布時間:2021-03-02來源:洛陽必拓機電設備有限公司點擊:898字號:

  造成輸送機的驅動輪偏差的原因很多,需要根據不同的原因進行處理。高角度輸送帶由基帶、護邊和隔板組成。邊緣保護是用來防止材料的滑動和散射。為了繞過滾筒,擋板邊緣設計成波紋狀;采用隔板支撐物料,為了實現大角度輸送,采用t型TC型。隔板和隔膜采用二次硫化的方法與基帶連接,連接強度高。

  這次,我們了解下以下兩種方法。

  調整托輥組的位置,在制造時,對托輥組兩側的設備孔進行長孔加工調整。具體的方法是將皮帶移動到哪邊,哪邊的托輥組向前移動到帶方向,或者是帶式輸送機的另一邊向后移動。如果皮帶向上偏離,則托輥組的下位置向左移動,托輥組的上位置向右移動。

  調整驅動輥和變向輥位置的調整是皮帶偏差調整的重要組成部分。高角度輸送帶由基帶、護邊和隔板組成。邊緣保護是用來防止材料的滑動和散射。為了繞過滾筒,擋板邊緣設計成波紋狀;采用隔板支撐物料,為了實現大角度輸送,采用t型TC型。隔板和隔膜采用二次硫化的方法與基帶連接,連接強度高。由于帶式輸送機zhi少有2 ~ 5個托輥,所以所有托輥的裝置位置須垂直于機器的長度方向的中心線。

  如果偏差太大,就會有偏差。調整方法與調整托輥組相似。對于頭鼓,如果輸送機皮帶跑到鼓的右側,則右側的軸承座要向前移動。如果皮帶跑到滾筒左側,則左側的軸承座要向前移動。當然,左側的軸承座也可以向后移動,右側的軸承座也可以向后移動。尾輥的調節方法與頭輥的調節方法相反。調整的方法。重復調整,直到帶子處于一個更虛的位置。在調整驅動或改變方向之前,將滾輪安裝在正確的位置。

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