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托輥失效的原因有哪些呢

發布時間:2021-03-09來源:洛陽必拓機電設備有限公司點擊:736字號:

  托輥被認為是皮帶輸送機中的小部件,可是,它的使用數量zui多,技術性能如果不好,對皮帶輸送機運行功率的損耗也大。

  在國內外對于托輥性能的技術規范是這樣要求的:旋轉阻力≤2.5N;淋水試驗:進水量≤150g;防塵試驗:粉塵不得污染其軸承的潤滑脂。上述指標有很多都是不能達到或者是勉強達到的。因此,在惡劣環境中使用1~2個月就會出現早期失效,3~6個月就徹底失效,因而又被習慣地認為是一種易損件。

  托輥出現早期失效后,與輸送帶之間正常的滾動摩擦就變成了不正常的滑動摩擦,旋轉阻力就會數倍地增加,需要更大的驅動功率。為了保證皮帶輸送機的正常運行,設計計算配置功率時往往要有很大的儲備,很大的儲備功率就造成了大量的能源損耗。不僅如此,滑動摩擦對輸送帶的磨損也是十分嚴重的,使其壽命成倍地縮短;如果是長運距、大運量、高速度的皮帶輸送機,不得不提高對輸送帶強度的要求,從而增大皮帶的重量,zui終增加投資成本。

  有人認為,在托輥中裝配SKF軸承,就能夠保證托輥的性能和使用壽命,其實不然。軸承早期失效的根本原因有兩個:

  (1)兩端軸承位置的同軸度嚴重超差,導致軸承的使用壽命大幅縮短;

  (2)密封效果差,水或者粉塵極容易將軸承污染,如果裝配SKF軸承,被污染后就越容易被卡死。

  因此,在傳統的輸送機中,推薦裝配大游隙軸承,倒是對托輥制造精度差的一種補救措施,可以相對延長其使用壽命。但是,對嚴重超差的托輥還是無濟于事的。

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